锂電産業再迎重量級“跨界”選手！
11月23日，鐵(tiě)礦石龍頭大(dà)中礦業（001203.SZ）公告，與國城(chéng)控股、上(shàng)海錦源晟、景成投資組成的聯合投資主體拟在赤峰市克什(shén)克騰旗投資約200億元，打造锂電全産業鏈“低(dī)碳”産業園區(qū)。24日開(kāi)盤，公司股價大(dà)幅高(gāo)開(kāi)5.78%。
本次锂電産業園包括新能(néng)源電站(zhàn)開(kāi)發項目，磷酸鐵(tiě)、磷酸鐵(tiě)锂項目，人造石墨負極材料一體化項目，碳酸锂項目、锂鹽項目、锂電池制造項目，以及電池PACK和(hé)公共儲能(néng)電站(zhàn)投資項目和(hé)充換電站(zhàn)投資項目，基本涵蓋了(le)上(shàng)中下(xià)遊，可謂锂電産業鏈一站(zhàn)式服務。
這(zhè)并不是公司第一次進軍锂電，11月4日，大(dà)中礦業宣布與湖南省彬州市臨武縣政府簽投資合作(zuò)協議(yì)書，斥資約160億元在當地投資锂電項目。臨武位于湖南省南部，有“小(xiǎo)有色之鄉(xiāng)”、“煤炭之鄉(xiāng)”的美(měi)稱。此前9月，臨武縣還與上(shàng)海安能(néng)工(gōng)建礦業集團簽約锂資源項目，總投資規模達406億元。
短短一個月内，公司360億元連投兩個锂電産業鏈項目，相當的大(dà)手筆(bǐ)。不過大(dà)中礦業目前主營業務爲鐵(tiě)礦石采選、鐵(tiě)精粉和(hé)球團生産銷售，提供鋼鐵(tiě)生産企業冶煉鋼鐵(tiě)的原料。爲何突然選擇跨界？
背後的原因還是源于新能(néng)源汽車崛起帶來(lái)锂價的持續暴漲，數據顯示，11月24日，電池級碳酸锂均價報(bào)58.75萬元/噸，如果對(duì)照2021年國内電池級碳酸锂的5.3萬元/噸，近兩年漲幅足足超過10倍。巨大(dà)的漲幅帶來(lái)了(le)賺錢(qián)效應，也(yě)吸引資本競相追逐，相關企業紛紛向上(shàng)遊布局。
伴随着大(dà)中礦業的涉锂，其股價節節攀升，截至24日收盤，大(dà)中礦業報(bào)收15.81元/股，10月初以來(lái)的累計(jì)漲幅超60%，總市值達238.4億元。
如此大(dà)手筆(bǐ)的投資，公司有相應的資金(jīn)儲備麽？截至三季度末，大(dà)中礦業總資産105.57億元，賬面資金(jīn)僅爲26.45億。雖然其與多方合作(zuò)，但(dàn)要完成動辄百億級的投資，似乎還得靠募資。
此外(wài)公司造血能(néng)力有所下(xià)滑，财報(bào)顯示，2022年前三季度，大(dà)中礦業實現(xiàn)營業收入36.7億元，同比下(xià)降4.75%；實現(xiàn)歸母淨利潤9.32億元，同比下(xià)降34.72%。業績并不給力，相對(duì)于去年的高(gāo)增長“判若兩人”。
公司表示，鋼鐵(tiě)下(xià)遊需求今年以來(lái)整體不振，利潤下(xià)滑是行業普遍狀況。筆(bǐ)者對(duì)比金(jīn)嶺礦業（000655.SZ）、海南礦業（601969.SH）兩家鐵(tiě)礦石采選企業，其前三季度錄得歸母淨利潤分别爲1.99億元、5.98億元，同比下(xià)滑 46.52%、38.87%。
值得一提的是，就在公司大(dà)踏步進軍新能(néng)源的同時(shí)，首發原始股東卻完成了(le)他(tā)們的減持，選擇全身而退。11月7日據大(dà)中礦業公告，杭州聯創永溢、杭州聯創永源兩家投資機構清倉完畢，合計(jì)減持達7876萬股，占上(shàng)市公司總股本的5.22%。而且減持價格卻不算(suàn)高(gāo)。其中，杭州聯創永源大(dà)宗交易減持均價爲12.41元，集中競價減持均價亦不算(suàn)高(gāo)，算(suàn)是生生錯過了(le)近期公司股價的加速上(shàng)漲。
雙碳背景下(xià)，新能(néng)源賽道(dào)長坡厚雪，大(dà)中礦業利用(yòng)自(zì)身深耕采礦業的優勢入局，也(yě)算(suàn)恰逢其時(shí)。不過這(zhè)一賽道(dào)已十分擁擠，且後續能(néng)否項目落地，項目進展是否順利等不确定性還比較多。