常識分享丨新能(néng)源汽車電池科普

動力電池的種類。

新能(néng)源汽車裝備的動力電池有三元锂電池和(hé)磷酸鐵(tiě)锂電池兩種。

1）三元锂電池特點：能(néng)量密度比高(gāo)，充電快(kuài)、儲能(néng)多、續航時(shí)間長，但(dàn)熱管理(lǐ)要求高(gāo)，循環重複充放(fàng)電次數相對(duì)少。

2）磷酸鐵(tiě)锂電池特點：熱管理(lǐ)安全性較好(hǎo)，循環重複充放(fàng)電次數較多，使用(yòng)壽命長，但(dàn)充電時(shí)間較長，續航能(néng)力相對(duì)短。

一次電池和(hé)二次電池的區(qū)别。

最關鍵的區(qū)别是活性物質不一樣，二次電池的活性物質可逆，一次電池的活性物質不可逆。一次電池的自(zì)放(fàng)電遠比二次電池要小(xiǎo)，内阻遠大(dà)于二次電池，所以負載能(néng)力不高(gāo)。除此之外(wài)，一次電池的質量和(hé)容量的比以及體積和(hé)容量的比都比一般充電電池要大(dà)。

電池内阻。

電池内阻指的是電池在工(gōng)作(zuò)的時(shí)候，電流流過電池内部受到(dào)的阻力。涵蓋歐姆内阻以及極化内阻。電池内阻大(dà)，緻使電池放(fàng)電工(gōng)作(zuò)電壓降低(dī)，放(fàng)電時(shí)間減短。内阻的大(dà)小(xiǎo)受電池的材料以及電池結構，還有制造工(gōng)藝等因素影響，是外(wài)界衡量電池性能(néng)的關鍵參數之一。

标稱電壓。

标稱電壓是指在電池正常工(gōng)作(zuò)過程中的電壓，二次鎳镉鎳氫電池标稱電壓在1.2伏，二次锂電池标稱電壓在3.6伏。

開(kāi)路電壓。

開(kāi)路電壓指的是電池在非工(gōng)作(zuò)狀态，也(yě)就是電路沒有電流流過的時(shí)候，電池正極以及負極之間的電勢差。工(gōng)作(zuò)電壓又名爲端電壓，指的是電池在工(gōng)作(zuò)狀态下(xià)，也(yě)就是電路中有電流過的時(shí)候電池正極以及負極之間的電勢差。

電池容量。

電池的額定容量指的是設計(jì)以及制造電池的時(shí)候，規定或是保證電池在達到(dào)一定的放(fàng)電條件下(xià)，應該放(fàng)出的在最低(dī)限度數值範圍内的電量。

電池的實際容量指的是電池在一定的放(fàng)電條件下(xià)放(fàng)出的實際電量，關鍵是受放(fàng)電倍率以及溫度的影響。

殘餘容量。

當對(duì)可充電電池用(yòng)大(dà)電流，例如1C或是超過1C放(fàng)電的時(shí)候，因爲電流過大(dà)讓内部擴散速率存在的瓶頸效應，導緻電池在容量沒能(néng)夠完全放(fàng)出的時(shí)候，已經達到(dào)終點電壓，再用(yòng)小(xiǎo)電流，例如0.2C，還能(néng)繼續放(fàng)電，直到(dào)1.0V/支（鎳镉以及鎳氫電池）以及3.0V/支（锂電池）的時(shí)候所放(fàng)出的容量被稱作(zuò)殘餘容量。

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我們用(yòng)手持式光譜儀可快(kuài)速檢測電池材料的元素組成，用(yòng)于現(xiàn)場、無損、快(kuài)速檢測、準确分析檢測電池材料的元素含量及元素成分，是新能(néng)源電池行業的好(hǎo)幫手。

使用(yòng)手持式光譜儀，便可快(kuài)速對(duì)三元锂電池進行質量檢測，對(duì)锂電池質量進行整體把控。

另外(wài)報(bào)廢後的锂電池，如果處理(lǐ)不當，其含有的六氟磷酸锂、碳酸酯類有機物以及钴、銅等重金(jīn)屬，必然會(huì)對(duì)環境造成潛在的污染威脅。而廢锂電池中的钴、锂、銅及塑料等均是寶貴資源，具有很(hěn)高(gāo)的回收價值。因此，對(duì)廢锂電池進行科學有效的處理(lǐ)，不僅具有顯著的環境效益，且具有良好(hǎo)的經濟效益。