中工(gōng)汽車網消息，2月14日，在上(shàng)海舉行的“投資四川·成都都市圈全球投資推介會(huì)”上(shàng)，總投資100億元的15GWh清陶能(néng)源動力固态電池儲能(néng)産業基地正式簽約落地成都郫都區(qū)。
據悉，該項目計(jì)劃分兩期建設固态電池儲能(néng)産業基地，構建新能(néng)源儲能(néng)産業全國示範生态圈，打造國際新能(néng)源技術研發高(gāo)地，達産後每年新增利稅30億元。首條生産線設計(jì)産能(néng)1GWh，目前正在調試，預計(jì)近期首批半固态電池将在郫都工(gōng)廠(chǎng)正式下(xià)線。
相關負責人表示，作(zuò)爲固态電池行業龍頭企業，清陶能(néng)源簽約落地，未來(lái)将有望發揮“鏈主”引領帶動作(zuò)用(yòng)，爲郫都産業發展注入強勁動能(néng)，助力郫都加速打造西部現(xiàn)代化新城(chéng)。
剛剛過去的2022年末，關于固态電池的消息更是此起彼伏。12月30日，在廣州車展上(shàng)，長安深藍稱：“半固态電池已經進入工(gōng)程化研發階段，2025年将搭載整車應用(yòng)。”
1月2日，動力電池廠(chǎng)商國軒高(gāo)科在投資者關系平台上(shàng)回複到(dào)：“半固态電池匹配客戶需求，預計(jì)今年批量交付。”
甚至火熱的賽道(dào)還吸引了(le)不少企業跨界入局。1月4日，玩(wán)具公司高(gāo)樂股份發布公告，公司與義烏經濟技術開(kāi)發區(qū)管理(lǐ)委員會(huì)于2022年12月31日簽訂《戰略合作(zuò)協議(yì)》，拟于義烏經濟技術開(kāi)發區(qū)投資建設2GWH納米固态電池項目，投資總額約爲20億元。
固态電池備受關注不無道(dào)理(lǐ)。首先，固态電池能(néng)量密度更高(gāo)。目前，液态锂電池能(néng)量密度上(shàng)限區(qū)間爲300-350Wh/kg，難以滿足350Wh/kg以上(shàng)的高(gāo)能(néng)量密度發展目标，而固态電池能(néng)量密度則有望達到(dào)500Wh/kg。
其次，固态電池的安全性更高(gāo)。新能(néng)源汽車自(zì)燃至今仍然是影響消費者購買新能(néng)源汽車的一個因素，固态電池采用(yòng)固态電解質，其具有絕緣性好(hǎo)、不易燃、不揮發的特點，可顯著提升安全性。
不過值得注意的是，現(xiàn)階段，固态電池還處于實驗室到(dào)産業化的孵化階段，或者是從(cóng)中試到(dào)産業化的階段，離大(dà)規模量産還很(hěn)早。