4月7日消息，近日，福特汽車發布2023年可持續發展和(hé)财務年度綜合報(bào)告。報(bào)告顯示，從(cóng)2022到(dào)2026年，福特汽車将在全球投入超過500億美(měi)元（約3400億人民币），用(yòng)于開(kāi)發、制造電動汽車和(hé)電池。
據悉，基于公司20多年來(lái)在可持續發展報(bào)告領域的領導地位，福特汽車正在有條不紊地推進于2050年前實現(xiàn)汽車産品、運營和(hé)供應鏈的全面碳中和(hé)。根據規劃，到(dào)2023年年底，福特汽車将年産60萬輛電動汽車，到(dào)2026年年底，年産電動車将超過200萬輛，預計(jì)到(dào)2030年，福特汽車的電動車将占公司全球銷量的一半。
對(duì)此，福特汽車公司全球可持續發展、認證和(hé)合規總監表示，“2022年，我們在實現(xiàn)碳中和(hé)方面取得了(le)一系列進展，包括推出新的電動車産品、升級改造生産和(hé)運營設施、投資零碳和(hé)可再生電力，同時(shí)借助自(zì)身的采購能(néng)力，加速低(dī)碳材料的規模化應用(yòng)。此外(wài)，福特汽車正在構建一個能(néng)體現(xiàn)出公司價值觀、更負責和(hé)透明(míng)的全球電動車和(hé)電池供應鏈。這(zhè)些(xiē)都是我們爲建立一個更加可持續、公平、包容的未來(lái)移動出行體系所作(zuò)出的努力。”
值得注意的是，2021年，福特汽車啓動了(le)電動車和(hé)電池供應鏈的彙總和(hé)審計(jì)工(gōng)作(zuò)，以更好(hǎo)地掌握電動車供應鏈中重要原材料的來(lái)源，包括鎳、锂、钴和(hé)石墨。迄今爲止，該項目已經沿着這(zhè)四種關鍵礦物電池供應鏈，對(duì)包括各級供應商和(hé)礦區(qū)開(kāi)展了(le)30次供應商審計(jì)調查。
不過，從(cóng)2021年到(dào)2023年，福特Model e的三年累計(jì)虧損将達到(dào)60億美(měi)元（約424億人民币），其中包括去年的預估虧損21億美(měi)元。福特首席财務官解釋稱“福特Model e是福特内部的電動汽車初創公司。衆所周知(zhī)，電動汽車初創公司投資于産能(néng)、研發、擴大(dà)銷量和(hé)獲得市場份額的同時(shí)會(huì)面臨虧損。福特今年将繼續投資提高(gāo)産量，并在專用(yòng)電動汽車平台上(shàng)開(kāi)發下(xià)一代産品。”
智能(néng)電動化浪潮下(xià)，任何一家車企都不敢怠慢，而福特作(zuò)爲百年車企巨頭，自(zì)然也(yě)想在電動化大(dà)勢下(xià)屹立于潮頭。