l 電纜的導體材料是否符合的重要指标。當導體電阻超标時(shí)，就增大(dà)了(le)電流在線路上(shàng)通過時(shí)的損耗，加劇(jù)了(le)電線電纜的發熱。
l 導體電阻不合格的原因，主要進企業爲了(le)降低(dī)成本，将占原材料成本80%的銅材縮水(shuǐ)，使用(yòng)含雜(zá)質過高(gāo)的再生銅，這(zhè)樣緻使電線電纜的導體電阻嚴重超标，在使用(yòng)過程中除易引發火災，還會(huì)加速包覆在電線外(wài)的絕緣層的老(lǎo)化。
快(kuài)速有效分析銅纜中的：鐵(tiě)、鋁、磷、砷、硫、銻、铋。
l 電纜銅的銅是純淨的百銅，通常被稱爲紫銅，也(yě)是一種非常好(hǎo)的天然銅。
l 紫銅的用(yòng)途遠遠超過純鐵(tiě)，每年電解提純的銅中，有50%是純銅，用(yòng)于電力工(gōng)業。紫銅實際上(shàng)非常純淨，含銅超過99.95%才行，極少量雜(zá)質，尤其是磷、砷、鋁等，可大(dà)大(dà)降低(dī)銅的導電性。
各種雜(zá)質對(duì)銅的影響分述如下(xià)：
l 砷 對(duì)銅的機械性能(néng)影響不大(dà)，含砷0.8％的銅尚能(néng)拉成極細的銅絲，當含砷量達到(dào)1％以上(shàng)，将引起赤熱脆弱現(xiàn)象。另外(wài)砷對(duì)銅的導電率影響極大(dà)，銅中含0.0013％，即可使銅的導電率降低(dī)1％。
l 磷 銅中含磷能(néng)改善機械性能(néng)，但(dàn)其對(duì)銅的導電率危害很(hěn)大(dà)，故用(yòng)于制造導線的銅中不宜含磷。
l 硫 是以Cu2S的形式存在于銅中，銅中含硫0.5％時(shí)則産生低(dī)溫脆弱現(xiàn)象，含硫0.1％時(shí)，經碾軋便會(huì)發生嚴重龜裂現(xiàn)象，并對(duì)銅的彎曲性能(néng)影響很(hěn)大(dà)。此外(wài)，含硫的銅在鑄造時(shí)易産生砂眼。
l 鐵(tiě) 微量的鐵(tiě)，對(duì)銅的機械性能(néng)影響不大(dà)，當含量達到(dào)2％時(shí)，使強度及硬度稍增，但(dàn)對(duì)導電率影響甚大(dà)，并對(duì)銅的延展性、抗蝕性均有影響。
l 銻 銻在銅中亦是有害的雜(zá)質，含銻在0.0071％時(shí)，即可降低(dī)導電率1％。含銻達1％的銅，在加工(gōng)時(shí)周邊會(huì)發生龜裂現(xiàn)象，稍加彎曲即易折斷。
l 铋 對(duì)銅的機械性能(néng)危害最大(dà)，含铋0.025％的銅，在赤熱的情況下(xià)錘擊，即産生龜裂，甚至粉碎。銅中含铋一般不得超過0.005％。
不鏽鋼應用(yòng)
軌道(dào)交通行業對(duì)不鏽鋼的要求主要體現(xiàn)在對(duì)車體的要求以下(xià)幾個方面爲評判标準。
l 安全性：要求材料在突發火災的情況下(xià)不容易熔化。
l 輕量化：要求使用(yòng)較少的材料便可以滿足所需抗拉強度和(hé)剛性下(xià)，從(cóng)而達到(dào)減輕車體重量的目的。
l 耐腐蝕性：要求材料耐點蝕、耐面蝕、耐品間腐蝕較強，以獲得較好(hǎo)的車體強度和(hé)美(měi)觀效果。
l 工(gōng)藝性：要求有良好(hǎo)的焊接性能(néng)和(hé)冷加工(gōng)性能(néng)。
1、快(kuài)速鑒定不鏽鋼牌号，200、301、304、316等不鏽鋼。
2、顯示重要金(jīn)屬元素及含量。
l 地鐵(tiě)車輛内飾扶手是車輛的重要配件，要求基于人體工(gōng)程學基礎，保證列車在任何操作(zuò)狀态下(xià)均能(néng)承受乘客任何的沖擊力，是維持車内乘客站(zhàn)立平衡、緩解乘客疲勞的設施之一。
l 室内飾扶手材質選型的合适與否直接關系到(dào)車輛運營的功能(néng)性、安全性、制造成本等。
l 内飾扶手采用(yòng)的是 06Cr19Ni10合金(jīn)鋼材質進行設計(jì)，該合金(jīn)鋼抗拉強度≥520 MPa，屈服強度≥210 MPa，是一種應用(yòng)廣泛的鉻－鎳不鏽鋼，具有良好(hǎo)的耐蝕性、耐熱性、低(dī)溫強度和(hé)機械特性。
l 06Cr19Ni10是一種通用(yòng)性的不鏽鋼，它廣泛地用(yòng)于制作(zuò)要求良好(hǎo)綜合性能(néng)(耐腐蝕和(hé)成型性)的設備和(hé)機件。爲了(le)保持不鏽鋼所固有的耐腐蝕性，必須含有18%以上(shàng)的鉻。
鋁合應用(yòng)
鋁合金(jīn)牌号鑒定及成份檢測，常見的1-7系列鋁合金(jīn)的分析。
l 現(xiàn)場檢測和(hé)快(kuài)速分類，1-3秒即可測出合金(jīn)牌号和(hé)成分含量，精度可達0.01%。
l 工(gōng)業鋁型材是高(gāo)鐵(tiě)産業的重要組成部分，也(yě)就是高(gāo)鐵(tiě)車皮的主要材料。
l 鋁型材是高(gāo)鐵(tiě)實現(xiàn)輕量化最好(hǎo)的材料，整個車身的重量要比全部使用(yòng)鋼材減輕30%-50%，鋁合金(jīn)的密度大(dà)約是鋼材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金(jīn)具有比鋼合金(jīn)更高(gāo)的強度。
RoHS應用(yòng)
用(yòng)于規範材料及工(gōng)藝标準，使之更加有利于人體健康及環境保護。檢測鉛、汞、镉、鉻等物質不能(néng)超标，并重點規定了(le)镉的含量不能(néng)超過0.01%（100 PPM）。
主要檢測對(duì)像：聚合物材料、金(jīn)屬材料、輔材(焊錫、助焊劑、粘合劑、油漆、塗料)等直接在線檢測。