三元催化器裏的介質通常由氧化鋁制成，其樣式有球形、多邊形和(hé)網狀隔闆。淨化劑實際上(shàng)是起催化劑的作(zuò)用(yòng)的，也(yě)稱之爲催化劑，其表層覆蓋了(le)一層層鉑、铑、钯等貴重金(jīn)屬，利用(yòng)各種金(jīn)屬結構材料和(hé)氣體可以産生學習化學物質反應，因而它也(yě)是進行淨化技術處理(lǐ)中國汽車尾氣的**主要工(gōng)作(zuò)部件。因爲汽車發動機氣缸内的燃燒氣體中含有大(dà)量的CO、HC、NOx等有害物質，這(zhè)些(xiē)有害物質會(huì)與重金(jīn)屬一起被氧化還原成二氧化碳、水(shuǐ)和(hé)氮氣的無害催化反應。
因爲我國的汽柴油産品質量廣泛比較差，汽柴油中帶有硫、磷及其所采用(yòng)的抗爆劑MMT中帶有錳，這(zhè)種化學成分在進行燃燒後随着廢氣的排出來(lái)，會(huì)在氧傳感器表層和(hé)三元催化器内部結構産生化學絡合物。此外(wài)，因爲駕駛人員的不良現(xiàn)象駕車生活習慣，或是長時(shí)間駕車在交通擁堵道(dào)路，汽車發動機常常處在不完全燃燒模式，會(huì)在氧傳感器和(hé)三元催化器内産生發動機積碳。除此之外(wài)，我國科學研究越來(lái)越多有所不同地方還可以選用(yòng)乙醇汽油，這(zhè)類傳統式車用(yòng)汽油有較強的清潔功效，會(huì)将發動機燃燒室内的結垢清潔但(dàn)無法利用(yòng)溶解方式做好(hǎo)分析燃燒，因此讓我們伴随着工(gōng)業廢氣的排出這(zhè)類污垢也(yě)會(huì)堆積在氧傳感器表層和(hé)三元催化器内。正由于一些(xiē)關鍵因素，行駛一段時(shí)間的裏程，除了(le)汽車在氣門(mén)和(hé)燃燒室會(huì)産生發動機碳外(wài)，還會(huì)導緻氧傳感器和(hé)催化轉化器中毒失敗，催化轉化器堵塞及其EGR閥被沉澱堵塞等故障問題堵塞，導緻發動機運行異常，導緻油耗增加、功率損失和(hé)廢氣超标等現(xiàn)象。如有需要奧林(lín)巴斯三元催化光譜儀，敬請(qǐng)咨詢。