印度最大(dà)的锂離子電池回收公司Attero Recycling Pvt将在未來(lái)五年計(jì)劃投資10億美(měi)元（約人名币66億多元）建設锂電池的回收廠(chǎng)，且将覆蓋的地區(qū)和(hé)國家有歐洲、美(měi)國和(hé)印度尼西亞等。
在全球汽車市場轉向清潔能(néng)源的大(dà)環境下(xià)，锂資源的供應越發緊張起來(lái)，原材料價格急劇(jù)上(shàng)漲，使純電動汽車的制造成本也(yě)一直上(shàng)升，此外(wài)，更高(gāo)的制造成本也(yě)将逐漸擡高(gāo)電動汽車的終端價格，全球主流電動汽車市場的消費大(dà)幅下(xià)降，也(yě)同時(shí)影響了(le)全球電氣化進程。
Attero将憑借10億美(měi)元投資加快(kuài)電池回收工(gōng)廠(chǎng)的建設，以提高(gāo)産能(néng)，該公司的波蘭回收工(gōng)廠(chǎng)将在2022年第四個季度開(kāi)始運行，在美(měi)國的俄亥俄州工(gōng)廠(chǎng)則在2023年第三季度投産，印尼工(gōng)廠(chǎng)也(yě)在2024年第一季度啓動。
未來(lái)，所有類型的舊锂離子電池Attero都将回收，從(cóng)動力電池中所提取的钴鎳锂石墨和(hé)錳等所需要的一些(xiē)關鍵原材料，都可以将其出口到(dào)全球電池制造廠(chǎng)，這(zhè)次産能(néng)擴張完成後，Attero預計(jì)将滿足全球市場對(duì)钴、锂、石墨和(hé)鎳需求量的15%以上(shàng)。
随着全球電動汽車轉型，锂電池生産原料需求的增加，大(dà)量廢舊電池流向市場，Attero提高(gāo)關鍵電池原料回收能(néng)力，不僅可以讓公司增強盈利能(néng)力，同時(shí)也(yě)對(duì)锂電池所需的關鍵原料供應産生更積極的意義對(duì)全球锂資源的緊張形勢具有一定的緩和(hé)作(zuò)用(yòng)。