中工(gōng)汽車網訊，3月7日晚間，藏格礦業發布公告，旗下(xià)子公司藏青基金(jīn)拟以現(xiàn)金(jīn)40.8億元向西藏金(jīn)泰購買其所持西藏國能(néng)礦業發展有限公司34%股權。
值得注意的是，對(duì)于此次投資藏格礦業籌劃已有兩年多。早在2021年10月，藏格礦業使用(yòng)自(zì)有貨币資金(jīn)25億元認購藏青基金(jīn)的合夥份額，認繳出資額約占基金(jīn)總份額的47.08%，成爲藏青基金(jīn)的有限合夥人之一。根據此前的戰略合作(zuò)協議(yì)，藏格礦業擁有國能(néng)礦業34%股權的優先收購權。
對(duì)于本次投資，藏格礦業表示，“公司目前的主營業務爲鹽湖鉀肥、碳酸锂的生産與銷售，處于锂電新能(néng)源産業鏈的上(shàng)遊，是世界範圍内唯一突破從(cóng)超低(dī)濃度的鹽湖鹵水(shuǐ)中提锂并實現(xiàn)工(gōng)業化的鹽湖礦産資源開(kāi)發企業。本次産業基金(jīn)投資的結則茶卡鹽湖和(hé)龍木(mù)錯鹽湖兩個礦區(qū)含有豐富的锂、硼等礦産資源。在有效控制開(kāi)發風(fēng)險的前提下(xià)，将有利于公司儲備優質鹽湖資源及未來(lái)進一步擴大(dà)碳酸锂産能(néng)。”
自(zì)2020年以來(lái)，锂價經曆了(le)長達三年的大(dà)牛市，受終端新能(néng)源汽車及儲能(néng)行業持續發力影響，行業對(duì)碳酸锂、氫氧化锂的需求呈跳躍式增長。在锂鹽供應相對(duì)緊張及産業需求上(shàng)升的雙重刺激下(xià)，锂鹽價格持續上(shàng)漲。2022年末端拐點出現(xiàn)，目前锂價已跌破40萬/噸大(dà)關，爲2022年年初水(shuǐ)平。
不過，行業内部對(duì)锂資源的焦慮并未緩解。2月下(xià)旬，國家自(zì)然資源部網站(zhàn)對(duì)新疆若羌縣瓦石峽南锂礦勘查探礦權成交結果進行公示。該公告顯示，上(shàng)述探礦權拟出讓年限爲5年，起始價格爲1580.90萬元，出讓收益率爲1.4%。最終，新疆志特新材料有限公司以60.88億元的成交價拍(pāi)下(xià)了(le)探礦權，并且一次性繳納費用(yòng)。
藏格礦業也(yě)因锂礦而賺的盆滿缽滿，2022年，公司預計(jì)淨利潤56.3億元—57.8億元，同比增長294.44%—304.95%。而2021年，藏格礦業實現(xiàn)營業收入36.23億元，同比增長90.31%；淨利潤14.27億元，同比增長523.6%。
有不少專家指出，無論是甯德時(shí)代、特斯拉還是通用(yòng)，投資锂礦主要是爲了(le)搶占市場。未來(lái)十年，在新能(néng)源汽車、5G技術、儲能(néng)等快(kuài)速增長下(xià)，全球锂鹽需求量仍将呈快(kuài)速上(shàng)漲，受此影響，锂資源保障顯得至關重要。