據外(wài)媒7月3日消息：中國在非洲及早開(kāi)發新的锂供應中心的舉措正在獲得回報(bào)，幫助這(zhè)家全球最大(dà)的電動汽車電池生産商在锂這(zhè)一關鍵金(jīn)屬供不應求的市場中安然度過。
标準普爾全球大(dà)宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的數據顯示，在中國企業大(dà)舉投資的推動下(xià)，到(dào)2027年，非洲各地锂礦的原材料産量預計(jì)将較去年增長逾30倍。到(dào)那時(shí)，非洲将占全球供應的12%，而2022年這(zhè)一比例爲1%。
供應來(lái)源的多樣化将有助于中國捍衛其在電動汽車金(jīn)屬加工(gōng)領域的主導地位——将锂、鎳和(hé)钴等原材料轉化爲電池組件中使用(yòng)的化學品——而美(měi)國則加緊努力，與自(zì)由貿易夥伴和(hé)加拿大(dà)、澳大(dà)利亞等盟友建立自(zì)己的供應網絡。
彭博新能(néng)源财經駐北京分析師彭旭表示:“毫無疑問，非洲将對(duì)中國發揮重要作(zuò)用(yòng)，”特别是作(zuò)爲澳大(dà)利亞的另一個原材料來(lái)源，澳大(dà)利亞目前是最大(dà)的原材料供應國，随着國内煉油廠(chǎng)的投産，澳大(dà)利亞的出口可能(néng)受到(dào)限制。根據BNEF的數據，到(dào)2020年，馬裏、剛果民主共和(hé)國和(hé)津巴布韋都可能(néng)加入锂礦開(kāi)采大(dà)國的行列。
上(shàng)個月，首批來(lái)自(zì)津巴布韋一個項目的锂精礦運抵浙江華友钴業有限公司，而誠信锂業集團有限公司說，其在津巴布韋的Sabi Star锂礦開(kāi)始生産。
Ganfeng Lithium Group Co.投資了(le)馬裏的Goulamina礦，Contemporary Amperex Technology Co.的一個子公司投資了(le)剛果民主共和(hé)國的一個項目。四川亞華實業集團有限公司在埃塞俄比亞的一個項目中持有股份。
CRU Group駐倫敦電池原材料主管馬丁•傑克遜(Martin Jackson)表示:“中國在非洲的投資無疑是近年來(lái)電池材料供應的最大(dà)資金(jīn)來(lái)源。”他(tā)說，在新地區(qū)的投資對(duì)于中國的供應鏈滿足其制造商的需求至關重要。
彭博新能(néng)源财經上(shàng)個月表示，以甯德時(shí)代和(hé)比亞迪公司爲首的中國電池生産商在2022年的産能(néng)超過了(le)1太瓦時(shí)，并在繼續擴大(dà)。
标普全球大(dà)宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的金(jīn)屬和(hé)礦業分析師Alice Yu表示，美(měi)國也(yě)在研究從(cóng)非洲供應原材料的選擇，但(dàn)迄今隻有幾個初步計(jì)劃，包括與剛果民主共和(hé)國和(hé)贊比亞達成初步合作(zuò)協議(yì)。她(tā)說:“非洲要想成爲貿易友好(hǎo)型供應國，還需要更嚴格的審查。”
BNEF在6月30日的一份報(bào)告中表示，預計(jì)今年全球锂原材料供應将增長35%，其中約一半來(lái)自(zì)全新的業務。今年和(hé)2024年锂資源市場仍将緊張，但(dàn)随着更多項目投入使用(yòng)，預計(jì)從(cóng)2025年開(kāi)始，锂資源市場将有所緩解，包括在非洲和(hé)加拿大(dà)。
盡管如此，非洲國家可能(néng)會(huì)效仿其他(tā)國家，通過增加加工(gōng)或精煉工(gōng)廠(chǎng)來(lái)提高(gāo)出口價值，從(cóng)而從(cóng)國内的锂供應中獲得更多收入。津巴布韋和(hé)納米比亞最近采取措施阻止或禁止锂礦石原料的出口。
摩洛哥(gē)與美(měi)國簽訂了(le)自(zì)由貿易協定，已經成爲電動汽車電池生産的潛在中心，其優勢包括靠近歐洲，以及磷酸鐵(tiě)锂(LFP)電池所需的豐富磷酸鹽。
該國政府今年早些(xiē)時(shí)候表示，中國電池制造商Gotion高(gāo)科技有限公司達成了(le)一項初步協議(yì)，将建設非洲第一家大(dà)型電動汽車電池廠(chǎng)，年産能(néng)将達到(dào)100吉瓦，需要投資60億歐元(65億美(měi)元)。