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今年以來(lái)，“低(dī)空(kōng)經濟”成爲了(le)一個熱門(mén)詞，也(yě)成爲各個城(chéng)市比拼的“新賽道(dào)”。數據顯示，截至2023年底，全國注冊通航企業690家、無人機126.7萬架，運營無人機的企業達1.9萬家，經濟規模超5000億元，各地都在加快(kuài)低(dī)空(kōng)經濟相關産業布局。

但(dàn)你(nǐ)知(zhī)不知(zhī)道(dào)，低(dī)空(kōng)經濟的發展，也(yě)爲礦業注入了(le)新的活力？

低(dī)空(kōng)經濟是一種以垂直範圍高(gāo)度1000米以下(xià)、根據不同地區(qū)的特點和(hé)實際需要延伸不超過3000米的低(dī)空(kōng)空(kōng)域爲依托，以通用(yòng)航空(kōng)産業爲主導的經濟活動，與工(gōng)業、醫(yī)療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文(wén)化體育等多行業深度融合，形成了(le)一個輻射帶動效應強、産業鏈較長的綜合經濟形态。

低(dī)空(kōng)經濟的産業鏈主要包括上(shàng)遊的飛(fēi)行器原材料、中遊的飛(fēi)行器制造和(hé)下(xià)遊的運營保障及産業融合，其中飛(fēi)行器制造是核心基礎。低(dī)空(kōng)飛(fēi)行器包括無人機、直升機、電動垂直起降航空(kōng)器（eVTOL）、熱氣球等。

從(cóng)2019年起，低(dī)空(kōng)空(kōng)域逐步放(fàng)開(kāi)，國家政策持續扶持低(dī)空(kōng)經濟的發展。今年3月份，“低(dī)空(kōng)經濟”首次寫入《政府工(gōng)作(zuò)報(bào)告》。同樣是在3月，工(gōng)業和(hé)信息化部、科學技術部、财政部、中國民用(yòng)航空(kōng)局聯合印發《通用(yòng)航空(kōng)裝備創新應用(yòng)實施方案（2024—2030年）》，提出到(dào)2030年，推動低(dī)空(kōng)經濟形成萬億級市場規模。

低(dī)空(kōng)經濟作(zuò)爲戰略性新興産業，是新質生産力的典型代表，擁有超長的産業鏈，且應用(yòng)場景豐富，既包括傳統的航空(kōng)業，又融合了(le)以無人機爲支撐的低(dī)空(kōng)服務業，在礦業、工(gōng)業、農(nóng)業等領域都有廣泛的應用(yòng)，發展前景廣闊。

潛在機遇一：锂钴鎳的機遇“大(dà)爆發”

“锂電池是低(dī)空(kōng)經濟飛(fēi)行器的重要動力源。在低(dī)空(kōng)經濟中，電池技術的角色至關重要。”中國社會(huì)科學院工(gōng)業經濟研究所時(shí)傑博士在接受媒體采訪時(shí)表示。作(zuò)爲一個正嶄露頭角的新興行業，低(dī)空(kōng)經濟的發展爲锂電池行業帶來(lái)巨大(dà)的需求空(kōng)間和(hé)潛力。面對(duì)這(zhè)一火熱賽道(dào)，國内動力電池廠(chǎng)商早已紛紛入局，甯德時(shí)代、國軒高(gāo)科、億緯锂能(néng)、孚能(néng)科技、中創新航等動力電池廠(chǎng)商都在加速布局。

锂、钴、鎳等礦産資源作(zuò)爲锂電池重要的原材料，其需求受到(dào)帶動，消費市場也(yě)有望持續擴大(dà)。目前，全球锂市場過剩現(xiàn)象加劇(jù)，锂價正處于相對(duì)低(dī)谷的時(shí)期，低(dī)空(kōng)經濟的發展有望對(duì)锂礦的價格起到(dào)提振作(zuò)用(yòng)，同時(shí)也(yě)将對(duì)钴、鎳等其他(tā)電池金(jīn)屬形成支撐。

潛在機遇二：基本金(jīn)屬需求的持續輸出

低(dī)空(kōng)經濟爲基本金(jīn)屬帶來(lái)的需求通常容易被人忽略。爲了(le)提高(gāo)電池的安全性和(hé)續航能(néng)力，低(dī)空(kōng)經濟飛(fēi)行器的電池外(wài)包裝通常采用(yòng)鋁塑膜制作(zuò)工(gōng)藝，對(duì)鋁形成一定的需求支撐；而碳纖維複合材料和(hé)銅、鋼、鎂合金(jīn)等常用(yòng)于飛(fēi)行器機身，對(duì)相關礦種也(yě)将形成穩定的需求支撐。

潛在機遇三：油氣行業的新支撐

傳統飛(fēi)行産業是油氣行業的重要下(xià)遊領域，但(dàn)低(dī)空(kōng)經濟也(yě)将爲其提供需求支撐。

記者了(le)解到(dào)，發動機方面，以目前的技術還無法實現(xiàn)電動低(dī)空(kōng)航空(kōng)器的長途飛(fēi)行，長距離飛(fēi)行需要更大(dà)的功率區(qū)間，因此，如今的長距離航空(kōng)器的動力系統可以采用(yòng)電動和(hé)燃油複合。而低(dī)空(kōng)經濟飛(fēi)行器的外(wài)殼所用(yòng)的碳纖維複合材料，也(yě)是經由石油化工(gōng)産業制造出來(lái)的，因而将會(huì)對(duì)石化産業形成一定的支撐。

無人機和(hé)其他(tā)的低(dī)空(kōng)飛(fēi)行器在遙感、測繪、勘探、地災防治和(hé)海洋調查等領域都有廣泛的應用(yòng)，這(zhè)不僅提高(gāo)了(le)地質調查、地礦工(gōng)作(zuò)的安全性，還顯著增加了(le)工(gōng)作(zuò)效率。

無人飛(fēi)行器能(néng)夠在某些(xiē)場合代替人完成地質相關作(zuò)業。在環境條件苛刻和(hé)較爲危險的情況下(xià)，比如進行大(dà)型爆破的礦山工(gōng)程、發生地質災害的現(xiàn)場或者在無人區(qū)開(kāi)展監測等，無人飛(fēi)行器能(néng)夠利用(yòng)常規監測、三維激光掃描、遙感動态監測和(hé)紅(hóng)外(wài)成像等技術完成複雜(zá)的任務和(hé)工(gōng)作(zuò)。同時(shí)，這(zhè)些(xiē)無人飛(fēi)行器還能(néng)夠一定程度上(shàng)破除空(kōng)間的限制，從(cóng)高(gāo)空(kōng)整體監測地質情況，并且能(néng)完成多樣的飛(fēi)行動作(zuò)，到(dào)達人所不能(néng)到(dào)達的區(qū)域。在礦山測繪中，無人飛(fēi)行器利用(yòng)傾斜攝影技術等，能(néng)夠更加機動、高(gāo)效地完成高(gāo)精度的數據采集，更生動反映地物和(hé)地貌空(kōng)間的具體情況。

無人機技術的監測速度和(hé)持續時(shí)間具有顯著的優越性，補充了(le)采礦監測和(hé)礦産勘探的行業缺口。無人機技術減少了(le)在未知(zhī)情況下(xià)的直接開(kāi)采造成的損失。更加符合礦産行業綠色、和(hé)諧、可持續的發展思想，有利于礦山環境治理(lǐ)與恢複和(hé)礦産資源的保護和(hé)高(gāo)效利用(yòng)。

來(lái)源：礦業界

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