在國家政策扶持下(xià)，新能(néng)源汽車好(hǎo)風(fēng)憑借力，被送上(shàng)了(le)青雲，作(zuò)爲锂離子動力電池的原材料，锂資源及其相關公司也(yě)順勢成爲了(le)新能(néng)源時(shí)代的“寵兒”。
深陷債務泥潭的中國“锂王”天齊锂業也(yě)搭着“東風(fēng)”，死裏逃生。這(zhè)股東風(fēng)，來(lái)自(zì)澳大(dà)利亞。
2020年12月8日，天齊锂業宣布公司全資子公司TLEA，以增資擴股的方式引入澳洲戰略投資者IGO Limited（以下(xià)簡稱“IGO”）。天齊锂業通過間接出讓泰利森24.99%的股權和(hé)部分兩條正在建設的氫氧化锂生産線的權益，獲得14億美(měi)元現(xiàn)金(jīn)，其中12億美(měi)元用(yòng)于償還銀團借款和(hé)利息。債務壓頂的天齊锂業得到(dào)了(le)一絲喘息。
今年6月21日，天齊锂業宣布，爲了(le)盡快(kuài)完成交易，經與IGO協商，雙方同意按照約定的時(shí)間在2021年6月30日或之前完成項目交割。
“錢(qián)馬上(shàng)到(dào)賬”的天齊锂業似乎死裏逃生，前景一篇的廣闊。其實也(yě)不盡然，天齊锂業頭上(shàng)依然懸着很(hěn)多把刀(dāo)，不知(zhī)道(dào)哪天哪把刀(dāo)就會(huì)落下(xià)。
今年，天齊锂業開(kāi)展了(le)多種方案試圖自(zì)救，年初拟推進百億元的股票定增，但(dàn)收到(dào)深交所發來(lái)的關注函——“是否存在忽悠式定增的情形？”，随後草草了(le)之。天齊锂業也(yě)隻剩下(xià)IGO這(zhè)最後一條路。
目前來(lái)看(kàn)，項目推進順利，但(dàn)從(cóng)中澳關系來(lái)看(kàn)，該比投資能(néng)否順利落地？仍然存在一定的變數。
同時(shí)，在西澳大(dà)利亞奎納納市，天齊锂業分别在2016及2017年啓動了(le)兩期、合計(jì)年産4.8萬噸電池級單水(shuǐ)氫氧化锂的工(gōng)程建設項目，預計(jì)分别在2018及2019年底完成。
但(dàn)截至2020年中旬，不僅兩條生産線均未達到(dào)投産狀态，且前期投入已經高(gāo)達48.42億元，超出預算(suàn)10億元以上(shàng)。前期如此巨大(dà)的投入，意味着一旦工(gōng)程出現(xiàn)損失或減值風(fēng)險，哪怕隻是減值10%，業績都将雪上(shàng)加霜。
而且，天齊锂業已就一期氫氧化锂項目的産品銷售，與客戶簽訂了(le)長期供貨協議(yì)。一旦項目延期，不排除與客戶産生訴訟、仲裁等風(fēng)險。而且這(zhè)些(xiē)客戶都是“大(dà)佬”，比如韓國最大(dà)的綜合化工(gōng)企業和(hé)最大(dà)的锂電池生産企業之一的LG化學、世界頂級锂離子電池制造商SKI等。而一旦失去長期客戶，那麽對(duì)未來(lái)天齊锂業的主營業務，将是重大(dà)打擊。
值得高(gāo)興的是，锂作(zuò)爲當前電池體系非常重要的金(jīn)屬，未來(lái)的需求增長确定性較強，天齊锂業在資源端及碳酸锂産品方面的優勢依然明(míng)顯，未來(lái)锂價将穩步回升，天齊锂業似乎能(néng)夠得到(dào)很(hěn)好(hǎo)的緩沖機會(huì)。
